Téma: Tězké řazení rychlostí

Jo, to je pravda...

vosic napsal:
What? Asi jsem natrvdlej ,ale nějak nerozumím co tím jako myslíš? že při nastartování jsem měl sešláplou spojku? Nebo jak

week0030 napsal:
Asi takhle;když nastartuješ se sešlápnutou spojkou,tak se kolečka v převodovce netočej a pak tam ta rychlost nejde a když ji pustíš,tak se roztočej a pak když ji znova sešlápneš by to mělo jít,protože když se neroztočí,tak v převodovce může bejt zub proti zubu a nemůžeš jí tam dostat a když se to jedno kolo roztočí,tak tam musí skočit hned.

Já mám takovej zvyk vždy když startuji držet spojku. Tak jsme to teď vyzkoušel startovat bez ní a zdá se mi ,že je to lepší.. Po nějké době jízdy se to však zase zhorší.
Někde na nějakých fórech (ne o Beetlu, VW obecně) jsem četl ,že je to poměrně častá věc a ,že za to mohou nedobře fungující synchrony. Netušíém jak to přesně funguje. Jen tam bylo psánio ,že jejich výměna je pěkně drahá věc. Tak snad se to nebude zhoršovat.

week0030 napsal:
Na synchronech hodně záleží při řazení,vlastně něž kolečka do sebe zapadnou,tak by měli synchrony zbrzdit rychlejší kolo o to pomalejší, aby se srovnali rychlosti kol a krásně do sebe zapadli,když tohle nefunguje.Vlastně když zkusíš řadit jako u Liazky, která nemá synchrony, že při řazení vyššího kvaltu 2x sešlápneš spojku a nižšího s meziplynem a pujde to dobře,tak je problém v synchronech,to je moje doměnka a že se to po určitý době zhorší,to bude tím že se to ohřeje a pak se asi ty materiály ze kterých jsou ty součástky v převodovce chovaj jinak, nebo se jen v teplým oleji chovaj jinak,nejlepší je se na to zeptat někoho kdo dělá převodovky,jednoho znám a vim, že udělat převodovku není levná věc ani na škůdce a hlavně je to dost náročný na přesnost a to si nechá každej pěkně zaplatit,nechci tě strašít, ale jestli by nebylo levnější sehnat převodovku z bouračky.